187848_b

59 автобус Дніпро є одним із міських маршрутів громадського транспорту, який забезпечує регулярні перевезення пасажирів у межах автобусної мережі. Автобуси у Дніпрі залишаються основним видом громадського транспорту за обсягом перевезень, оскільки охоплюють більшість напрямків міста. Станом на 2026 рік у місті функціонує понад 90 автобусних маршрутів, а загальний добовий пасажиропотік перевищує 300 тисяч поїздок. Частка автобусного транспорту у структурі перевезень становить понад 60%.

Маршрут №59 має стабільний попит серед мешканців протягом усього дня. У години пік рівень заповнюваності салону може досягати 80–90%. Найбільше навантаження спостерігається у робочі дні вранці та після завершення робочого часу. Серед основних проблем — затори на дорогах, збільшення інтервалу руху та переповнення транспорту у піковий період.

Розклад руху

Графік руху формується з урахуванням середньої експлуатаційної швидкості автобуса, яка в умовах міста становить 17–22 км/год. Фактичний час прибуття залежить від дорожньої ситуації, погодних умов та інтенсивності руху.

  • Початок роботи — орієнтовно 5:45–6:00.
  • Завершення руху — близько 22:00–22:30.
  • Інтервал у години пік — 8–12 хвилин.
  • Інтервал у міжпіковий період — 15–20 хвилин.

Середня тривалість повного рейсу становить 45–65 хвилин залежно від дорожньої ситуації. У години підвищеного навантаження можливі відхилення від розкладу до 10–15 хвилин, що впливає на планування поїздок та пересадки.

Маршрут

59 автобус Дніпро інтегрований у загальну транспортну систему міста та забезпечує пересадкові можливості на інші автобусні, тролейбусні та трамвайні маршрути. Маршрут проходить через зупинки з активним пасажиропотоком, що формує стабільний рівень завантаження.

  1. Регулярне сполучення у будні та вихідні дні.
  2. Обслуговування зупинок із високим рівнем посадки та висадки пасажирів.
  3. Можливість зручної пересадки на інші напрямки громадського транспорту.

Основними труднощами залишаються переповнення салону у години пік та вплив дорожніх заторів на регулярність руху. У несприятливих погодних умовах середня швидкість руху може знижуватися, що збільшує час у дорозі.

Прямий маршрут

У прямому напрямку автобус рухається відповідно до затвердженої схеми. Тривалість поїздки залежить від дорожньої ситуації та може незначно змінюватися у години підвищеного навантаження.

  1. вул. Василя Макуха
  2. Фабрика “ФАВОРИТ плюс”
  3. вул. Василя Сухомлинського
  4. вул. Травнева
  5. вул. Холодільна
  6. вул. Поштова
  7. вул. Воронезька
  8. ж/м Калиновський-6
  9. вул. Янтарна
  10. вул. Гагринська
  11. вул. Бажова
  12. вул. Конотопська
  13. БК “Комінмет”
  14. пл. Старомостова

Зворотний маршрут

У зворотному напрямку організація руху аналогічна прямому. Час виконання рейсу зазвичай відповідає нормативним показникам, однак можливі затримки через інтенсивність міського трафіку.

  1. пл. Старомостова
  2. БК “Комінмет”
  3. вул. Конотопська
  4. вул. Бажова
  5. вул. Гагринська
  6. вул. Янтарна
  7. ж/м Калиновський-6
  8. вул. Воронезька
  9. вул. Поштова
  10. вул. Холодільна
  11. вул. Травнева
  12. вул. Василя Сухомлинського
  13. Фабрика “ФАВОРИТ плюс”
  14. вул. Василя Макуха

Статистика

Автобусна мережа Дніпра є однією з найбільш завантажених серед обласних центрів України. Середня довжина міського автобусного маршруту становить 10–16 км в одному напрямку. Найбільш інтенсивні маршрути можуть перевозити від 9 до 15 тисяч пасажирів на добу залежно від дня тижня.

  • Орієнтовна довжина маршруту — 12–16 км в одному напрямку.
  • Середній добовий пасажиропотік — 10–14 тисяч осіб.
  • Кількість автобусів на лінії у години пік — 8–12 одиниць.
  • Середня кількість оборотних рейсів одним автобусом — 9–13 за день.

59 автобус Дніпро відіграє важливу роль у забезпеченні стабільного міського сполучення та щоденно обслуговує тисячі пасажирів. Попри характерні труднощі великого міста, маршрут залишається затребуваним у системі громадського транспорту.

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *