56 автобус Дніпро
56 автобус Дніпро є складовою міської автобусної мережі та виконує функцію регулярного перевезення пасажирів у межах транспортної системи. Автобуси у Дніпрі залишаються основним видом громадського транспорту, адже забезпечують найбільше покриття маршрутів. Станом на 2026 рік у місті діє понад 90 автобусних напрямків, а сумарний добовий пасажиропотік перевищує 300 тисяч поїздок. Частка автобусів у структурі міських перевезень становить понад 60%.
Маршрут №56 користується стабільним попитом серед пасажирів упродовж усього дня. У години пік рівень заповнюваності салону може досягати 85–90%. Найбільше навантаження фіксується у робочі дні вранці та ввечері. Пасажири часто стикаються з типовими проблемами великого міста: затори, збільшення інтервалу руху, перевантаження транспорту та складність із посадкою на зупинках із високим пасажиропотоком.
Розклад руху
Графік руху маршруту формується з урахуванням середньої швидкості руху автобуса в міських умовах, яка становить 17–22 км/год. Фактичний час прибуття може змінюватися залежно від дорожньої ситуації, погодних умов та інтенсивності руху.
- Початок роботи — орієнтовно 5:45–6:00.
- Завершення руху — приблизно 22:00–22:30.
- Інтервал у години пік — 8–12 хвилин.
- Інтервал у міжпіковий період — 15–20 хвилин.
Середня тривалість повного рейсу складає 45–65 хвилин. У години найбільшого навантаження можливі відхилення від розкладу до 10–15 хвилин. Це впливає на планування поїздок та створює труднощі для пасажирів, які здійснюють пересадки.
Маршрут
56 автобус Дніпро інтегрований у загальну транспортну систему міста та забезпечує пересадкові зв’язки з іншими автобусними, тролейбусними і трамвайними маршрутами. Маршрут проходить через зупинки з активним пасажиропотоком, що формує стабільний попит на перевезення.
- Регулярне сполучення у будні та вихідні дні.
- Забезпечення транспортної доступності до важливих об’єктів інфраструктури.
- Можливість пересадки на інші напрямки міського транспорту.
Серед основних труднощів — нерівномірність інтервалу руху у години пік, переповнення салону та вплив дорожніх заторів на стабільність графіка. У дощову або снігову погоду середня швидкість руху знижується, що також впливає на час у дорозі.
Прямий маршрут
У прямому напрямку автобус рухається відповідно до затвердженої схеми. Тривалість поїздки залежить від дорожньої ситуації та середньої швидкості руху. У пікові години можливе збільшення часу в дорозі.
- ж/м Сонячний
- Парк Сагайдак
- ТЦ “Вавілон”
- вул. Харківська
Зворотний маршрут
Зворотний напрямок організований за аналогічним принципом. Час виконання рейсу зазвичай відповідає нормативним показникам, однак у години підвищеного навантаження можливі затримки.
- вул. Харківська
- ТЦ “Вавілон”
- Парк Сагайдак
- ж/м Сонячний
Статистика
Автобусна мережа Дніпра є однією з найбільш завантажених серед обласних центрів України. Середня довжина міського автобусного маршруту становить 10–16 км в одному напрямку. Найбільш інтенсивні маршрути можуть перевозити від 10 до 15 тисяч пасажирів на добу залежно від дня тижня.
- Орієнтовна довжина маршруту — 12–16 км в одному напрямку.
- Середній добовий пасажиропотік — 10–14 тисяч осіб.
- Кількість автобусів на лінії у години пік — 9–13 одиниць.
- Середня кількість оборотних рейсів одним автобусом — 9–12 за день.
56 автобус Дніпро відіграє важливу роль у підтримці стабільного транспортного сполучення. Попри типові проблеми міського трафіку, маршрут щоденно забезпечує перевезення тисяч пасажирів та залишається затребуваним у структурі громадського транспорту міста.
