5 трамвай Дніпро

5 трамвай Дніпро є одним із стабільних маршрутів міського електротранспорту, який щодня забезпечує перевезення пасажирів та допомагає підтримувати баланс транспортної системи міста. Трамвай у Дніпрі залишається зручним варіантом пересування, оскільки рухається по окремих коліях і менше залежить від заторів.

Щоденний пасажиропотік громадського транспорту Дніпра становить приблизно 400–500 тисяч поїздок, і близько 20–25% припадає на трамвайні маршрути. 5 трамвай Дніпро активно використовується мешканцями для поїздок на роботу, навчання та у повсякденних справах. На маршруті курсують вагони великої місткості, що дозволяє перевозити значну кількість пасажирів навіть у години пікового навантаження.

Розклад руху

Графік руху формується з урахуванням реального попиту та технічних можливостей інфраструктури. У години пік інтервали зменшуються для більш рівномірного перевезення пасажирів.

Орієнтовні параметри:

1. початок роботи маршруту приблизно з 5:20–5:40;
2. найбільше навантаження з 7:00 до 9:30;
3. інтервал у години пік — 6–10 хвилин;
4. у міжпіковий час — 10–15 хвилин;
5. завершення роботи після 22:30–23:00.

Під час користування маршрутом можливі певні незручності.

• затримки через ремонтні роботи на коліях;
• велика кількість пасажирів у години пік;
• нерівномірний інтервал руху ввечері;
• тимчасові зміни схеми руху.

Маршрут

Маршрут проходить через важливі транспортні напрямки міста, що дозволяє швидко дістатися до ключових районів. Завдяки окремим коліям трамвай забезпечує стабільний час у дорозі навіть у складних умовах.

Основні переваги:

• передбачуваний графік руху;
• велика місткість транспорту;
• зручні пересадки на інші маршрути;
• мінімальна залежність від заторів.

5 трамвай Дніпро має стабільний попит протягом усього дня. Середній час повного рейсу становить приблизно 60–90 хвилин.

Прямий напрямок

У ранкові та денні години трамвай працює з максимальною інтенсивністю, забезпечуючи перевезення великої кількості пасажирів.

1. ж/м Західний
2. вул. Данила Галицького
3. вул. Деземівська
4. База вторколірмет
5. Віадук
6. Завод “Дніпротяжмаш”
7. завод ДМЗ ЄВРАЗ
8. Трубний завод
9. ст. м. Металургів
10. Міська лікарня №2
11. Трамвайне депо
12. вул. Аудиторна
13. вул. Щепкіна
14. вул. Львівська
15. вул. Героїв УПА
16. вул. Володимира Антоновича
17. вул. Володимира Антоновича
18. вул. Надії Алексєєнко
19. вул. Степана Бандери
20. бул. Батальйону Дніпро
21. пр. Олександра Поля
22. вул. Воскресенська
23. вул. Короленка
24. вул. Михайла Грушевського
25. вул. Січових Стрільців
26. вул. Виконкомівська
27. вул. Василя Жуковського
28. пр. Науки
29. Медична академія
30. вул. Баха
31. Університет наук і технологій

Зворотний напрямок

У вечірній період навантаження зростає, особливо у напрямку житлових масивів.

1. Університет наук і технологій
2. вул. Баха
3. Медична академія
4. пр. Науки
5. вул. Василя Жуковського
6. вул. Виконкомівська
7. вул. Січових Стрільців
8. вул. Михайла Грушевського
9. вул. Короленка
10. вул. Воскресенська
11. пр. Олександра Поля
12. бул. Батальйону Дніпро
13. вул. Степана Бандери
14. вул. Надії Алексєєнко
15. вул. Володимира Антоновича
16. вул. Володимира Антоновича
17. вул. Героїв УПА
18. вул. Львівська
19. вул. Щепкіна
20. вул. Аудиторна
21. Трамвайне депо
22. Міська лікарня №2
23. ст. м. Металургів
24. Трубний завод
25. завод ДМЗ ЄВРАЗ
26. Завод “Дніпротяжмаш”
27. Віадук
28. База вторколірмет
29. вул. Деземівська
30. вул. Данила Галицького
31. ж/м Західний

Статистика

Трамвайні перевезення у Дніпрі займають приблизно 20–25% від загального обсягу. Це один із найнадійніших видів транспорту у місті.

• кількість рейсів на день — близько 90–120;
• середній пасажиропотік — 6–9 тисяч пасажирів на добу;
• довжина маршруту — приблизно 12–18 км;
• повний оборот — 80–100 хвилин.

5 трамвай Дніпро забезпечує стабільне та зручне пересування містом і залишається важливою частиною транспортної інфраструктури.

Валентина Торомченко