48К автобус Дніпро
48К автобус Дніпро є варіантом міського маршруту з коригованою схемою руху, який працює у межах автобусної мережі міста. Літера «К» у назві зазвичай означає скорочений або додатковий напрямок, що вводиться для підсилення основного маршруту у години підвищеного навантаження. Автобусний транспорт у Дніпрі залишається ключовим видом перевезень: станом на 2026 рік у місті функціонує понад 90 автобусних маршрутів, а загальний добовий пасажиропотік перевищує 300 тисяч поїздок.
Маршрут №48К виконує функцію розвантаження основного напрямку та забезпечує більш рівномірний розподіл пасажиропотоку. У години пік заповнюваність салону може досягати 85–95%, що свідчить про високу потребу у додаткових рейсах. Найбільше навантаження фіксується вранці та ввечері. Серед типових труднощів — затори на дорогах, нерівномірний інтервал руху та переповнення транспорту у пікові години.
Розклад руху
Графік руху маршруту 48К формується з урахуванням середньої експлуатаційної швидкості міського автобуса, яка у Дніпрі становить 17–22 км/год. Фактичний час прибуття може змінюватися залежно від дорожньої ситуації.
- Початок роботи — орієнтовно з 6:00.
- Завершення руху — близько 21:30–22:00.
- Інтервал у години пік — 7–10 хвилин.
- Інтервал у міжпіковий період — 15–25 хвилин.
Середній час повного рейсу становить 40–55 хвилин. У періоди інтенсивного руху можливі відхилення від графіка до 10–15 хвилин. Пасажири часто відзначають, що у години найбільшого навантаження автобуси можуть прибувати з різницею у кілька хвилин, що створює нерівномірність інтервалу.
Маршрут
48К автобус Дніпро інтегрований у загальну транспортну систему міста та забезпечує пересадкові зв’язки з іншими автобусними, трамвайними та тролейбусними маршрутами. Скорочений варіант дозволяє оптимізувати перевезення на найбільш завантажених ділянках.
- Підсилює основний маршрут у години пік.
- Зменшує час очікування на ключових зупинках.
- Сприяє більш рівномірному розподілу пасажирів.
Попри додаткові рейси, у години максимального навантаження можливе перевищення нормативної місткості салону. Також на регулярність руху впливають дорожні затори та технічні перерви.
Прямий маршрут
У прямому напрямку автобус рухається за скоригованою схемою з урахуванням скороченої або підсиленої ділянки. Тривалість поїздки залежить від дорожньої ситуації.
- Міська лікарня №20
- вул. Шефська
- на вимогу
- вул. Таганрозька
- АЗС
- вул. Пестеля
- Сільпо
- пров. Інгульський
- Магазин “Клінчик”
- Завод “Комінтерн”
- на вимогу
- вул. Бажова
- вул. Конотопська
- БК “Комінмет”
- пл. Старомостова
Зворотний маршрут
У зворотному напрямку організація руху відповідає прямому, з урахуванням тієї ж схеми скорочення або підсилення. Час рейсу зазвичай відповідає плановим показникам, однак можливі затримки у години пік.
- пл. Старомостова
- БК “Комінмет”
- вул. Конотопська
- вул. Бажова
- на вимогу
- Завод “Комінтерн”
- Магазин “Клінчик”
- пров. Інгульський
- Сільпо
- вул. Пестеля
- АЗС
- вул. Таганрозька
- на вимогу
- вул. Шефська
- Міська лікарня №20
Статистика
Автобусні маршрути Дніпра у середньому мають довжину 10–15 км в одному напрямку. Найбільш завантажені напрямки можуть перевозити 9–14 тисяч пасажирів на добу. Додаткові маршрути з індексом «К» вводяться для оптимізації перевезень у періоди підвищеного попиту.
- Орієнтовна довжина маршруту — 9–12 км в одному напрямку.
- Середній добовий пасажиропотік — 7–10 тисяч осіб.
- Кількість автобусів на лінії у години пік — 6–9 одиниць.
- Середня кількість оборотних рейсів одним автобусом — 8–12 за день.
48К автобус Дніпро відіграє допоміжну, але важливу роль у міській транспортній системі. Завдяки підсиленню основного напрямку маршрут дозволяє зменшити навантаження та забезпечити більш стабільне сполучення для пасажирів.
