39 автобус Дніпро
39 автобус Дніпро є частиною міської системи пасажирських перевезень та забезпечує регулярне сполучення у межах автобусної мережі. Автобуси залишаються ключовим видом громадського транспорту у місті, оскільки саме вони формують найбільший обсяг перевезень. Станом на 2026 рік у Дніпрі функціонує понад 90 автобусних маршрутів, а загальний добовий пасажиропотік перевищує 300 тисяч поїздок.
Маршрут №39 має стабільний попит протягом усього дня. У години пік заповнюваність салону може досягати 80–90%, що свідчить про високий рівень завантаження. Найбільше навантаження спостерігається у ранкові та вечірні години. Серед типових проблем — затори, які впливають на інтервал руху, а також нерівномірність прибуття транспорту, коли після довгого очікування одночасно під’їжджає кілька автобусів.
Розклад руху
Графік руху сформований з урахуванням середньої експлуатаційної швидкості міського автобуса, яка становить 18–22 км/год. Розклад може змінюватися залежно від дня тижня, сезонного навантаження та дорожньої ситуації.
- Початок роботи — орієнтовно з 5:30–6:00.
- Завершення руху — близько 22:00.
- Інтервал у години пік — 10–14 хвилин.
- Інтервал у міжпіковий період — 18–25 хвилин.
Середній час повного рейсу становить 45–65 хвилин. У періоди інтенсивного руху можливі відхилення від графіка до 15 хвилин, що впливає на пересадки та загальний комфорт поїздки.
Маршрут
39 автобус Дніпро інтегрований у транспортну систему міста та забезпечує пересадкові можливості на інші автобусні, тролейбусні й трамвайні маршрути. Він проходить через транспортні вузли з активним пасажиропотоком, що формує стабільний попит на перевезення.
- Забезпечує регулярне сполучення у будні та вихідні дні.
- Має зупинки з високою інтенсивністю посадки та висадки пасажирів.
- Створює зручні умови для пересадки на інші напрямки.
У години найбільшого навантаження на лінії працює декілька автобусів одночасно. Проте через щільний дорожній рух можливі затримки, що створює додатковий час очікування на зупинках.
Прямий маршрут
У прямому напрямку автобус рухається відповідно до затвердженої схеми. Тривалість поїздки залежить від дорожньої ситуації та може відрізнятися від нормативного часу.
- ж/м Парус-2
- на вимогу
- Магазин “АТБ”
- вул. Велика Діївська
- пров. Червонокалиновий
- ст. м. Покровська
- ж/м Червоний Камінь
- Дитячий комбінат
- Парк Новокодацький
- Парк Молоді (Кар’єр)
- Міська лікарня №11
- ст. м. Проспект Свободи
- вул. Семена Бардадима
- База вторколірмет
- вул. Деземівська
- вул. Данила Галицького
- Міська лікарня №4
Зворотний маршрут
У зворотному напрямку рух організований аналогічно. Час виконання рейсу зазвичай відповідає плановому показнику, однак у години пік можливі затримки.
- Міська лікарня №4
- вул. Данила Галицького
- вул. Деземівська
- База вторколірмет
- вул. Семена Бардадима
- ст. м. Проспект Свободи
- Міська лікарня №11
- Парк Молоді (Кар’єр)
- Парк Новокодацький
- Дитячий комбінат
- ж/м Червоний Камінь
- ст. м. Покровська
- пров. Червонокалиновий
- вул. Велика Діївська
- Магазин “АТБ”
- ж/м Парус-2
Статистика
Автобусний транспорт Дніпра забезпечує основну частину міських перевезень. Середня довжина автобусного маршруту становить 10–14 км, а щоденний пасажиропотік на окремих напрямках досягає 7–9 тисяч осіб залежно від навантаження.
- Орієнтовна довжина маршруту — 11–14 км в одному напрямку.
- Середній добовий пасажиропотік — 7–9 тисяч пасажирів.
- Кількість автобусів на лінії у години пік — 7–9 одиниць.
- Середня кількість оборотних рейсів одним автобусом — 9–12 за день.
39 автобус Дніпро відіграє важливу роль у забезпеченні стабільного транспортного сполучення. Попри типові труднощі великого міста, такі як затори та перевантаження у години пік, маршрут залишається необхідною частиною міської інфраструктури та щодня перевозить тисячі пасажирів.
