38 автобус Дніпро
38 автобус Дніпро є частиною міської автобусної мережі та забезпечує щоденне перевезення пасажирів у межах системи громадського транспорту. Автобусні маршрути у Дніпрі формують основу міської мобільності, оскільки покривають більшість напрямків та працюють протягом усього дня. Станом на 2026 рік у місті діє понад 90 автобусних маршрутів, а загальний добовий пасажиропотік перевищує 300 тисяч поїздок.
Маршрут №38 має стабільний попит серед пасажирів у будні та вихідні дні. У години пік рівень заповнюваності салону може досягати 80–85%. Найбільше навантаження спостерігається у ранковий та вечірній період. Серед типових проблем — затримки через дорожні затори, нерівномірний інтервал руху та перевантаження транспорту у пікові години.
Розклад руху
Графік руху маршруту сформований відповідно до середньої експлуатаційної швидкості міського автобуса, яка становить 18–22 км/год. Розклад може коригуватися залежно від дня тижня та сезонного навантаження.
- Початок роботи — орієнтовно з 5:30–6:00.
- Завершення руху — близько 22:00.
- Інтервал у години пік — 10–15 хвилин.
- Інтервал у міжпіковий період — 18–25 хвилин.
Середній час повного рейсу становить 45–60 хвилин. У періоди інтенсивного руху можливі відхилення від графіка до 10–15 хвилин, що створює додатковий час очікування на зупинках та впливає на точність пересадок.
Маршрут
38 автобус Дніпро інтегрований у загальну транспортну систему та забезпечує пересадкові зв’язки з іншими автобусними, тролейбусними та трамвайними напрямками. Він проходить через транспортні вузли з високим пасажиропотоком.
- Забезпечує регулярне сполучення протягом дня.
- Має зупинки з активною посадкою та висадкою пасажирів.
- Дозволяє здійснювати зручні пересадки на інші маршрути.
У години найбільшого навантаження на лінії працює декілька автобусів одночасно. Проте через інтенсивність руху можливі збої в інтервалі, що створює дискомфорт для пасажирів.
Прямий маршрут
У прямому напрямку автобус рухається згідно з затвердженою схемою. Тривалість поїздки залежить від дорожньої ситуації та може незначно відрізнятися від планового показника.
- ж/м Лівобережний-3
- пров. Фестивальний
- вул. Миколи Міхновського
- Торговий центр
- ш. Донецьке
- вул. Березинська
- вул. Вітчизняна
- вул. Янтарна
- ж/м Калиновський-5
- вул. Зразкова
- вул. Галини Мазепи
- вул. Обоянська
- вул. Юлії Залюбовської
- вул. Калинова
- Донецька
- вул. Богдана Хмельницького
- вул. Старозаводська
- Прозорий офіс
- Парк Сагайдак
- “Мост-сіті” центр
Зворотний маршрут
У зворотному напрямку рух організований аналогічно. Час виконання рейсу зазвичай відповідає нормативу, однак у години пік можливі затримки.
- “Мост-сіті” центр
- Парк Сагайдак
- Прозорий офіс
- вул. Старозаводська
- вул. Богдана Хмельницького
- Донецька
- вул. Калинова
- вул. Юлії Залюбовської
- вул. Обоянська
- вул. Галини Мазепи
- вул. Зразкова
- ж/м Калиновський-5
- вул. Янтарна
- вул. Вітчизняна
- вул. Березинська
- ш. Донецьке
- Торговий центр
- вул. Миколи Міхновського
- пров. Фестивальний
- ж/м Лівобережний-3
Статистика
Автобусний транспорт у Дніпрі забезпечує основну частину міських перевезень. Середня довжина автобусного маршруту становить 10–14 км. Окремі напрямки обслуговують від 6 до 9 тисяч пасажирів на добу залежно від навантаження.
- Орієнтовна довжина маршруту — 11–13 км в одному напрямку.
- Середній добовий пасажиропотік — 6–8 тисяч осіб.
- Кількість автобусів на лінії у години пік — 6–8 одиниць.
- Середня кількість оборотних рейсів одним автобусом — 9–12 за день.
38 автобус Дніпро відіграє важливу роль у забезпеченні стабільного транспортного сполучення. Попри затори та навантаження у години пік, маршрут виконує регулярні рейси та залишається необхідною складовою міської інфраструктури.
