36 автобус Дніпро
36 автобус Дніпро є частиною міської системи громадського транспорту та забезпечує регулярне перевезення пасажирів у межах автобусної мережі. Автобусні маршрути у Дніпрі залишаються основним видом пересування для значної частини населення, оскільки охоплюють велику кількість напрямків і забезпечують щоденну мобільність. Станом на 2026 рік у місті функціонує понад 90 автобусних маршрутів, а загальний добовий пасажиропотік перевищує 300 тисяч поїздок.
Маршрут №36 має стабільний попит протягом усього дня. У години пік заповнюваність салону може досягати 80–85%. Найбільше навантаження спостерігається у ранкові та вечірні години, коли мешканці прямують на роботу та повертаються додому. Серед основних труднощів — затори, які впливають на інтервал руху, а також нерівномірність прибуття автобусів.
Розклад руху
Графік руху сформований з урахуванням середньої експлуатаційної швидкості автобуса в міських умовах, яка становить 18–22 км/год. Розклад залежить від дня тижня та рівня транспортного навантаження.
- Початок роботи — орієнтовно з 5:30–6:00.
- Завершення руху — близько 22:00.
- Інтервал у години пік — 10–15 хвилин.
- Інтервал у міжпіковий період — 18–25 хвилин.
Середній час виконання повного рейсу становить 45–60 хвилин. У періоди інтенсивного руху можливі відхилення від графіка до 10–15 хвилин, що впливає на планування поїздок та пересадок.
Маршрут
36 автобус Дніпро інтегрований у загальну транспортну систему міста та забезпечує пересадкові можливості на інші автобусні, тролейбусні та трамвайні маршрути. Він проходить через транспортні ділянки з активним пасажиропотоком.
- Забезпечує регулярне сполучення у робочі та вихідні дні.
- Має зупинки з високою інтенсивністю посадки та висадки пасажирів.
- Створює зручні умови для пересадки на інші напрямки.
У години найбільшого навантаження на лінії працює декілька автобусів одночасно. Проте через інтенсивність дорожнього руху можливі затримки, що призводить до збільшення часу очікування на зупинках.
Прямий маршрут
У прямому напрямку автобус здійснює рух відповідно до затвердженої схеми. Час поїздки залежить від дорожньої ситуації та може відрізнятися від планового показника на кілька хвилин.
- пл. Старомостова
- БК “Комінмет”
- вул. Конотопська
- вул. Бажова
- вул. Гагринська
- вул. Янтарна
- ж/м Калиновський-5
- вул. Зразкова
- вул. Галини Мазепи
- вул. Обоянська
- вул. Юлії Залюбовської
- пр. Слобожанський
- пр. Петра Калнишевського
Зворотний маршрут
У зворотному напрямку організація руху аналогічна прямому. Тривалість рейсу зазвичай відповідає нормативному часу, однак у години пік можливі затримки.
- пр. Петра Калнишевського
- пр. Слобожанський
- вул. Юлії Залюбовської
- вул. Обоянська
- вул. Галини Мазепи
- вул. Зразкова
- ж/м Калиновський-5
- вул. Янтарна
- вул. Гагринська
- вул. Бажова
- вул. Конотопська
- БК “Комінмет”
- пл. Старомостова
Статистика
Станом на 2026 рік автобусний транспорт Дніпра залишається ключовим видом міських перевезень. Середня довжина автобусного маршруту становить 10–14 км, а щоденний пасажиропотік на окремих напрямках досягає 7–9 тисяч осіб.
- Орієнтовна довжина маршруту — 11–13 км в одному напрямку.
- Середній добовий пасажиропотік — 6–8 тисяч пасажирів.
- Кількість автобусів на лінії у години пік — 6–8 одиниць.
- Середня кількість оборотних рейсів одним автобусом — 9–12 за день.
36 автобус Дніпро відіграє важливу роль у забезпеченні стабільного транспортного сполучення. Незважаючи на типові труднощі великого міста, такі як затори та перевантаження у години пік, маршрут забезпечує регулярне перевезення пасажирів і залишається необхідною частиною міської інфраструктури.
