35 автобус Дніпро
35 автобус Дніпро є одним із міських маршрутів громадського транспорту, який забезпечує щоденне перевезення пасажирів у межах транспортної системи міста. Автобусні маршрути у Дніпрі формують основу пасажирських перевезень, адже саме вони покривають найбільшу кількість напрямків. Станом на 2026 рік автобусна мережа міста налічує понад 90 маршрутів, а загальний добовий пасажиропотік перевищує 300 тисяч поїздок.
Маршрут №35 має стабільний попит протягом усього дня. У години пік заповнюваність салону може досягати 85%, особливо вранці та ввечері. Основними труднощами для пасажирів залишаються затори та нерівномірність інтервалу руху, коли через дорожню ситуацію можливі затримки на 10–15 хвилин.
Розклад руху
Графік руху сформований з урахуванням середньої експлуатаційної швидкості міського автобуса, яка становить 18–22 км/год. Розклад може змінюватися залежно від дня тижня та інтенсивності транспортного потоку.
- Початок роботи — орієнтовно з 5:30–6:00.
- Завершення руху — близько 22:00.
- Інтервал у години пік — 10–15 хвилин.
- Інтервал у міжпіковий період — 18–25 хвилин.
Середній час виконання повного рейсу становить 45–60 хвилин. У періоди інтенсивного руху можливі відхилення від графіка, що впливає на точність пересадок та планування поїздок.
Маршрут
35 автобус Дніпро інтегрований у загальну систему громадського транспорту та забезпечує пересадкові зв’язки з іншими автобусними, тролейбусними та трамвайними маршрутами. Він проходить через ділянки з активним пасажиропотоком, що формує стабільний попит на перевезення.
- Забезпечує регулярне сполучення у будні та вихідні дні.
- Має зупинки з високою інтенсивністю посадки та висадки пасажирів.
- Створює можливість зручної пересадки на інші напрямки.
У години найбільшого навантаження на лінії працює декілька автобусів одночасно. Проте через інтенсивність руху можливе збільшення інтервалу, що створює додатковий час очікування на зупинках.
Прямий маршрут
У прямому напрямку автобус здійснює рух відповідно до затвердженої схеми. Тривалість поїздки залежить від дорожньої ситуації та може відрізнятися від планового показника на кілька хвилин.
- ж/м Придніпровський
- вул. Електрична
- вул. Роторна
- вул. Космонавтів
- вул. 20-річчя Перемоги
- сквер Сосновий
- ж/м Придніпровський
- вул. Автопаркова
- ПАТ “Придніпровський ремонтно-механічний завод”
- Завод “Іста”
- база ОПС
- Скеля
- с. Ігрень-1
- Нафтобаза
- Нафтобаза
- Завод “МЖБК”
- ж/м Сонячний
- Парк Сагайдак
- ТЦ “Вавілон”
- пл. Успенська
Зворотний маршрут
У зворотному напрямку організація руху аналогічна прямому. Час рейсу зазвичай відповідає нормативним показникам, однак у години пік можливі затримки.
- пл. Успенська
- ТЦ “Вавілон”
- Парк Сагайдак
- ж/м Сонячний
- Завод “МЖБК”
- Нафтобаза
- Нафтобаза
- с. Ігрень-1
- Скеля
- база ОПС
- Завод “Іста”
- ПАТ “Придніпровський ремонтно-механічний завод”
- вул. Автопаркова
- ж/м Придніпровський
- сквер Сосновий
- вул. 20-річчя Перемоги
- вул. Космонавтів
- вул. Роторна
- вул. Електрична
- ж/м Придніпровський
Статистика
Станом на 2026 рік автобусний транспорт залишається основним видом громадських перевезень у Дніпрі. Середня довжина автобусного маршруту в місті становить 10–14 км, а щоденний пасажиропотік на окремих напрямках досягає 7–9 тисяч осіб.
- Орієнтовна довжина маршруту — 11–13 км в одному напрямку.
- Середній добовий пасажиропотік — 6–8 тисяч пасажирів.
- Кількість автобусів на лінії у години пік — 6–8 одиниць.
- Середня кількість оборотних рейсів одним автобусом — 9–12 за день.
35 автобус Дніпро відіграє важливу роль у забезпеченні стабільного транспортного сполучення. Незважаючи на типові труднощі великого міста, такі як затори та перевантаження у години пік, маршрут забезпечує регулярне перевезення пасажирів і залишається необхідною складовою міської транспортної інфраструктури.
