33 автобус Дніпро
33 автобус Дніпро є частиною міської системи громадського транспорту та забезпечує регулярне пасажирське сполучення в межах транспортної мережі. Маршрут виконує щоденну соціальну функцію, дозволяючи мешканцям своєчасно діставатися до місць роботи, навчання та об’єктів обслуговування. Станом на 2026 рік автобусний транспорт Дніпра перевозить понад 300 тисяч пасажирів на добу, а середній показник для маршрутів середньої протяжності становить 6–9 тисяч осіб щоденно.
У години пік навантаження на маршрут зростає. Заповнюваність салону може перевищувати 85%, що створює дискомфорт для пасажирів. Часто виникають затримки через інтенсивний дорожній рух, особливо у періоди найбільшого транспортного навантаження. Незважаючи на це, маршрут залишається стабільним елементом міської інфраструктури.
Розклад руху
Графік руху сформований з урахуванням середньої експлуатаційної швидкості міського автобуса, яка становить 18–22 км/год. Розклад може змінюватися залежно від дня тижня та сезонного навантаження.
- Початок роботи — приблизно з 5:30–6:00.
- Завершення руху — близько 22:00.
- Інтервал у години пік — 10–15 хвилин.
- Інтервал у міжпіковий період — 18–25 хвилин.
Середній час повного рейсу становить 45–60 хвилин. У періоди інтенсивного руху можливі відхилення від графіка до 10–15 хвилин, що впливає на планування пересадок та загальний комфорт поїздки.
Маршрут
33 автобус Дніпро інтегрований у загальну систему громадського транспорту та забезпечує пересадкові можливості на інші автобусні й електротранспортні маршрути. Він проходить через ділянки з активним пасажиропотоком, що формує стабільний попит на перевезення.
- Забезпечує регулярне сполучення протягом усього дня.
- Має зупинки з високою інтенсивністю посадки та висадки пасажирів.
- Створює зручні умови для пересадки на інші напрямки.
У години найбільшого навантаження на лінії працює декілька автобусів одночасно. Проте іноді спостерігається нерівномірний інтервал руху, що викликає збільшення часу очікування на зупинках.
Прямий маршрут
У прямому напрямку автобус здійснює рух відповідно до затвердженої схеми. Час поїздки залежить від дорожньої ситуації та може відрізнятися від планового показника на кілька хвилин.
- вул. Василя Кука
- вул. Михайла Вербицького
- вул. Сурикова
- вул. Весніна
- с. Мирне
- Завод металовиробів
- Завод “Полімермаш”
- Автомагазин
- Завод “Дніпропрес”
- проїзд Олександра Гальченка
- Металобаза
- БК “Шинник”
- вул. 152-ї Дивізії
- вул. Перемоги
- вул. Матроська
- вул. Будівельників
- вул. Незалежності
- Парк Писаржевського
- Парк Хмельницького
- Протезний завод
- Лікарня №16
- Магазин “Атлант”
- пр. Пилипа Орлика
- пр. Пилипа Орлика
- вул. Михайла Драгоманова
- Магазин “Медтехніка”
- вул. Ульянова
- пр. Лесі Українки
- Обласна державна адміністрація
- вул. Степана Бандери
- Центральний ринок
- вул. Степана Бандери
- вул. Пастера
- пл. Вокзальна
Зворотний маршрут
У зворотному напрямку організація руху аналогічна прямому. Тривалість рейсу зазвичай відповідає нормативному часу, однак у години пік можливі затримки.
- пл. Вокзальна
- вул. Пастера
- вул. Степана Бандери
- Центральний ринок
- вул. Степана Бандери
- Обласна державна адміністрація
- пр. Лесі Українки
- вул. Ульянова
- Магазин “Медтехніка”
- вул. Михайла Драгоманова
- пр. Пилипа Орлика
- пр. Пилипа Орлика
- Магазин “Атлант”
- Лікарня №16
- Протезний завод
- Парк Хмельницького
- Парк Писаржевського
- вул. Незалежності
- вул. Будівельників
- вул. Матроська
- вул. Перемоги
- вул. 152-ї Дивізії
- БК “Шинник”
- Металобаза
- проїзд Олександра Гальченка
- Завод “Дніпропрес”
- Автомагазин
- Завод “Полімермаш”
- Завод металовиробів
- с. Мирне
- вул. Весніна
- вул. Сурикова
- вул. Михайла Вербицького
- вул. Василя Кука
Статистика
Станом на 2026 рік у Дніпрі функціонує понад 90 автобусних маршрутів. Загальна довжина автобусної мережі перевищує 1100 км, а щоденний пасажиропотік перевищує 300 тисяч поїздок.
- Орієнтовна довжина маршруту — 11–13 км в одному напрямку.
- Середній добовий пасажиропотік — 6–8 тисяч осіб.
- Кількість автобусів на лінії у години пік — 6–7 одиниць.
- Середня кількість рейсів одним автобусом за день — 9–12 оборотів.
33 автобус Дніпро відіграє важливу роль у забезпеченні стабільного транспортного сполучення. Попри типові труднощі великого міста, такі як затори та перевантаження у години пік, маршрут залишається надійним засобом пересування для тисяч пасажирів щодня.
